六月的福州,暑气正盛。在福州长乐国际机场T2航站楼,阳光透过房顶1.4万平方米的采光天窗,在光亮的地上上投下斑斓光影。这座前不久竣工的航站楼,正静静等待着正式投用的那一刻。
6月23日,福州长乐国际机场二跑道投运,正式迈入“双跑道年代”,福州长乐国际机场成为福建省首座4F级机场。借此关键,记者走进T2航站楼,提早看望这座“未来感”十足的现代化空港。
航站楼里,处处透着福州滋味。动身大厅内,几台“含苞待放的茉莉花”造型的自助值机设备分外吸睛,它的创意取自福州市花,花瓣般的曲线柔美舒展。大厅天花板选用福州古厝特征的“几字形”马鞍墙规划,暗含船体龙骨的形状,显现闽都海丝文脉。四周彩釉玻璃的底色取自本地福桔的温润暖调,清雅茉莉纹饰装点其间,两大城市文明符号奇妙结合。
“屋面取马鞍墙弧线,与玻璃幕墙构成‘城市之门’。候机厅木色吊顶模仿马鞍墙层叠剪影,营建古厝天井的安静。”机场工作人员林书乐向记者细数规划巧思。这座以“千秋福韵、丝路帆远”为主题的航站楼,将闽都文明、海丝见识与现代空港的形象有机相融。
藏在细节里的,是许多“看不见的用心”。高架落客区共有6个进出口,每个通行区域都设置了6米长的单向缓坡,坡面与地上无缝对接,免除旅客拖拽、手提行李上下台阶的不方便。动身大厅共设置108个值机货台,推出了零高差行李邮寄设备。“传统邮寄台面高,旅客得抬手拎放行李,而零高差行李邮寄设备与地上齐平,再不用吃力搬抬行李箱。”林书乐说。
人文关心与绿色才智,也融进了这座航站楼的肌理。儿童乐园里暖意融融,是亲子旅客歇脚玩耍的好去处;卫生间门口的智能显现屏实时显现厕位余量,客流饱满时主动推送就近点位道路,有实际效果的削减排队集合;房顶铺设光伏采光顶,能随日照强弱主动调理遮阳视点,年发电量可满意机场10%的用电需求……
这是6月23日在福州长乐国际机场拍照的福州软木画《展翼》。新华社记者 周义 摄
“T2航站楼是福州机场二期扩建工程的中心项目之一,全面投用后,福州机场可满意年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨的需求。”翔业(福州)国际机场有限公司总工程师念朝华说。



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